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阪急沿線住民の戯れ言


とある大阪の猛牛軍団
by sherpa_kl250
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台湾鉄路管理局DL莒光号

ネット上でいろいろ探していると、
台湾のNゲージを輸入販売しているサイトを発見。
南洋物産という会社で台湾型を販売していました。
値段を見ると、現地で買うのと2000円程度の差額で、
それほど変わらない値段。
と、いうのも円高だったことからの特別設定価格で、
最近の円安傾向もあるため、近々価格を見直します、と。

そこで、かなり悩んだ結果、値上がりする前に購入を決定。
台湾鉄路管理局DL莒光号_e0050226_2220159.jpg

DL+莒光号客車5両セットです。
本当は電気機関車が欲しかったのですが、
電気機関車はすでに製造停止で売り切れのため、
DLのセットを購入しました。
メーカーは台湾の「鐵支路模型」というメーカーです。
http://touch-rail.com.tw/index_down.php
このセットのお値段は28000円弱なので、
日本のNゲージに比べると、少し割高感があります。
しかし、台湾でもこれくらいの値段で販売しています。
年末年始に台湾を5泊6日かけて旅した時に
使ったお金がだいたい23000円強。
コカコーラがたしか25元くらいだったので、
それを考えると、台湾での鉄道模型というのは、
相当高価なものだと言えます。

そんな思い切って買った台湾国鉄のNゲージ。
今回、この商品を手にして思ったのが、
働いた甲斐があった!
ということ。
今まで買い物してきた中でそんなことを思ったことはなく、
どうしてそういう思考になったのかわかりませんが、
今回ばかりはなぜか
「お仕事してお給料をもらって自分の好きなものを買う」
という事に対して感慨深くなってしまいました。

閑話休題。

この車両ですが、車体を色々観察すると、
日本の車両より精巧にできています。
連結器回りなんぞ、すぐに壊れそうなくらい、繊細です。
台湾鉄路管理局DL莒光号_e0050226_2228917.jpg

手すりが別パーツなのですが、かなり細く小さな部品なので、
とてもじゃないですが取り付ける自信がありません。
しかも、日本のNゲージではほとんどの機関車で
点灯しないテールライトが点灯するのです。
台湾鉄路管理局DL莒光号_e0050226_22295494.jpg

でも、客車のテールライトは点灯しません。
客車の連結器もかなり繊細で、シャーシにスプリングを仕掛けて
首をふるようにしています。

このように細部がかなり「凝った」作りになっていて、
こりゃ、この値段で販売するのもわからないでもないな、と。
日本のNゲージのように、いい意味で手を抜くところは手を抜いて、
簡略化すればもっと製造コストを下げれるのでは、と思います。
台湾の鉄道模型自体、歴史が浅いので、日本のメーカーと違って
製造設計やスケールダウン時のデフォルメなどのノウハウがないのかもしれません。


とにもかくにも、いいもの手にいれました。
外国車両であっても、実際に目にした、乗った車両となると、
思い入れがわくものです。
台湾鉄路管理局DL莒光号_e0050226_22352970.jpg

ワタクシのコレクションで各国の車両を並べてみました。
左から南満州鉄道パシナ、ユーロスター(これのみ1/160スケール)、
台鉄紫煙機車R100、タイ国鉄ALS型(自作)、日本国有鉄道DD51です。
5カ国5形式の機関車です。
時代も国もゲージもバラバラですが、
パシナ以外は実際にこの目で見たことのある車両。
こうして世界中の鉄道に接することができるのも
鉄道模型のいいところですね。

by sherpa_kl250 | 2013-03-17 22:41 | 戯れ言
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