阪急沿線住民の戯れ言


とある大阪の猛牛軍団
by sherpa_kl250
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なんば線もオープン戦

尼崎に近鉄電車が止まってて、
奈良とか大和西大寺とか東花園とか阪神沿線では見慣れぬ地名が並んでます。

ドームから尼崎経由で梅田へ出るというのも不思議。

阪神なんば線は色々面白い光景を生み出しました。

アーバンライナーが「阪神桜川駅」で折り返していたのは驚きです。

「新快速・敦賀」行き以来の衝撃的な風景。

しかし。

尼崎駅は駅員さんがイッパイ。

ドーム前でも駅員総出でお客さんをさばいてました。

初の週末野球開催ということで、駅員さんにとってもオープン戦だったようです。
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by sherpa_kl250 | 2009-03-29 17:06

難波奈良尼崎神戸明石姫路

e0050226_16385425.jpg

すごいスケールでかい。
しかしダイヤ構成が不規則。

それにしても、黄色い人がイッパイだ。
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by sherpa_kl250 | 2009-03-29 16:38

阪神電車ではよ帰ろ

e0050226_16213837.jpg

ドームでの阪神主催試合に阪神電車で帰る。

不思議だ。
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by sherpa_kl250 | 2009-03-29 16:21

阪神なんば線

e0050226_1215821.jpg

上六で見る「尼崎」の文字。
かなり新鮮、というか衝撃です。

L/Cカーですが、ロングシート状態です。
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by sherpa_kl250 | 2009-03-29 12:15

ETC対抗策

ETCによる高速道路1000円乗り放題(?)が始まった。
これによって車で出かける人が増えるわけで。
猫も杓子も「エコエコ」といっているのに、
車による排気ガス排出量の増加という、
素晴らしいくらい「エコ」に反した政策です。
ま、世間的には「エコ」というのは
「使わない電気を消そう」レベルが大切なのであって、
車によるCO2排出は「存在しない」ことになっているので、
これはこれで「アリ」なのでしょう。

そして、京都は桜の時期な訳で。
ただでさえ狭い道の多い京都。で、ただでさえ春と秋は人が増える京都。
そんななかでETCによる高速道路料金が1000円。
4月の間だけ、京都市内のみ他府県ナンバーの進入禁止をするなど
そういったことをしないと、本当に京都市内の道路はマヒしますよ。

さて、そんな中、滅多な事でフリーキップを出さないJR西日本が動きました。
http://www.jr-odekake.net/navi/nishipass/
JR西日本だけでなく四国も九州も乗れる。
明らかにETC対策と定額給付金を狙った商品です。
週末も使えるし、これはいいキップだ!
と思っていたら、
「発売はお二人様からとなります」
「発売はご利用開始日の1カ月前10:00から7日前までです。」
という注意書きが。

使えない…。

2人用から、という「鉄」にとっては
万里の長城よりも高いハードル
が設定されています。

明らかに「無茶乗りする『鉄』対策」なんでしょう。
「鉄」は普通乗車券を買ってくれますから、
大切にしたい「収入源」なんでしょう。
JR東日本は週末限定でのフリーキップを普通に出しているのに、
なにかと「シブチン」なJR西日本。

多少高くなってもいいから、
このキップの1人用を出してほしいです。
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by sherpa_kl250 | 2009-03-28 23:59 | 戯れ言

対立するJR各社

JR東日本とJR東海に、海外への新幹線技術輸出のための
専門部署ができるそうだ。

http://www.asahi.com/business/update/0327/TKY200903270459.html

しかし、JR各社は本当に協調姿勢というものがないですね。
こういうところだけはしっかりと「国鉄」の壁が残ってます。
JRこそ、全国統一の持ち株会社(「JRホールディングス」とか)作って、
その下に各会社がぶら下がる形にして「全国規模」の視点で経営しないと
いけないと思うのだが。
そうでないと、近い将来、JR会社間をまたがって走る列車が
無くなってしまいそうです。

新幹線の海外技術輸出だって、それぞれにメリットがあるならば、
それぞれのメリットを生かせば、色々な営業の仕方が可能になるので、
より有利に事を運べるはず。

…が。

フランスやドイツは高速鉄道を「国家事業」として
売り込んでいるのに、日本は「国」はいっさい関与せず。
本来は「国」が主導になってやらないといけないような気もするんですが…。
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by sherpa_kl250 | 2009-03-28 23:46 | 戯れ言

テレビカー廃止

京阪電車といえば「テレビカー」。
その「テレビカー」が廃止されるそうだ。

http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200903250026.html

今の時代、わざわざ電車に乗ってTVを見なくてもいいだろうし、
京阪間ノンストップ時代と比べて途中駅乗降もあるし、
なによりワンセグ携帯でTVが見れる時代である。
だから、「電車内のTV」というもの自体に存在意義がないのは確か。

大阪行きに乗ると、進行方向とは逆向きにTVがあるので、
音声だけが流れてTVが見えないという不思議なことになっていて、
だからこそ、TVの音声がうっとおしかったりした訳で。

でも、せっかくTVを積んでいるのだから、
JRの321系のように「CM」流したり。
TV放送以外の「情報端末」として活用できないんだろうか。
京都の観光案内とか流せば、結構喜ばれると思うのだが。
で、電話室に京都の観光パンフレットを積めば、
観光客にかなりアピールできると思う。

まあ、これも「時代の流れ」ですかね。

しかし。

松下電器のお膝元を走っている京阪電車だというのに、
積んでいるテレビが三菱製だったとは知りませんでした。
これは意外。
松下電器のプライドはなかったんでしょうか?
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by sherpa_kl250 | 2009-03-25 23:10 | 戯れ言

WBC決勝戦

今回も優勝しましたね、日本チーム。
韓国と5回、試合をしたわけですが、
勝負にかける意地の強さは絶対に韓国の方が上だと思うんで、
日本チームはよくぞ踏ん張ったものです。

それにしても。

これで次回の監督にさらなるプレッシャーがかかるわけで。

ますます揉めるでしょうね、監督選考。

次は誰が監督になるのか、楽しみです。
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by sherpa_kl250 | 2009-03-25 00:06

ジョージアマックスコーヒー

旅行中にジョージアマックスコーヒーのことを
話題にしましたが、なんと今年の2月より全国発売が始まっていたそうです。

http://www.georgia.jp/max/world/history/history02.html

長らく千葉・茨城県民の味として親しまれた
ジョージアマックスコーヒーが、知らぬ間に大出世です。

全国区になるのはいいのですが、
これで「千葉のおみやげ」が1つ減りました。

まあ、普通の人にとってはどうでもいい出来事なんですがね。
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by sherpa_kl250 | 2009-03-23 21:50 | 戯れ言

滑走路をテクテクと

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長崎便は帰りも「歩き」でした。
こんなに間近でヒコーキ見れるのは貴重です。
記念撮影する人、いっぱいいてました。

この角度から見ると、MD90ってなかなか面白い顔してます。

雨だったんで、ビルまでの間を歩くため、ちゃんと傘貸してくれました。
「JAL」のロゴ入りです。
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by sherpa_kl250 | 2009-03-22 21:09 | 旅ログ