阪急沿線住民の戯れ言


とある大阪の猛牛軍団
by sherpa_kl250
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どうしよう

もう12月も15日だ。
今年の出勤日もあとわずかなのに仕事が終わらん!

どうしよう。
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by sherpa_kl250 | 2009-12-15 23:52

阪急6300系引退

阪急京都線が来年の3月にダイヤ改正。

http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER200912092N1.pdf

長年、阪急電車のフラッグシップトレインだった
6300系がついに本線運用から引退します。
一昔前まで、大宮を出ると十三まで停まらなかった特急は
京都線沿線の住民にとってはまさに「高嶺の花」でした。
京都線利用者は、梅田駅で隣のホームに停まっている
クロスシートの6300系を羨望のまなざしで眺めつつ、
いつも混んでて座れないロングシート急行に乗り込んでいました。

夕方になると「通勤特急」に変身して高槻市に停まるため、
急行を見送ってまでも、一本後の通勤特急を利用していました。
そして、ふかふかシートが睡魔を誘うため、
よく河原町まで連れて行かれました。
今となっては、やや小さめの座席で少し窮屈な感じもしますし、
所々にくたびれた箇所があるものの、
それでも、9300系にはない2ドア車独特の優雅さがありました。
デビューが1975年だから、長年、よく走り込んだものです。
3ドア改造という醜い姿をさらすこと無く、
本線で特急運用がメインのまま、その使命を終えるのは、
まさに特急専用車らしい幕のひき方だと思います。

さてさて。

私の最寄り駅から阪急電車で梅田駅へ行くとなると、
準急なんて電車を使うことになるのですが、
途中で特急に抜かされる上に、通過する駅よりも
停まる駅の方が多い(ような感じ)なので、意外に使えません。
早く行くなら、いつも混んでて座れない特急に乗り換える必要があり、
座っていこうと思えば、遅い準急でトコトコ行かなくてはなりません。
ところがJRなら、「快速」に乗れば6両が来ない限りは座れますし、
途中駅で新快速に抜かれることもありません。
(正確にいえば、走っている途中に抜かれますが…)
値段が高い、よく遅れるなど欠点も多いですが、大阪へ出るならば、
JRの方が断然便利であることに気付きました。

阪急は「準急」だの「快速」だの設定しようとも、
結局のところ、梅田への速達列車は
特急しか無いというのが、現在の阪急京都線の現状です。
しかもその特急はいつも混んでいて座れない、
という状況をどうにかしないと、
特急停車駅以外の利用客はどんどんJRに
とられていってしまうと思います。
もし、高槻市で特急に抜かれて、
そのまま梅田まで後続の特急から逃げ切るダイヤなら、
まだ使える列車だと思います。

どうせなら、準急など中途半端な種別をやめて、
特急を5分間隔で走らせて、いつも混んでいる特急を
解消してほしいです。

最後にもう1つ。
ラッシュ時に走る通勤特急が茨木市に停まることになりますが、
茨木市の人にとっては、これはこれで便利になると思います。
でも、それならば、思い切って全て「快速急行」にしてしまえば、
それでいいかと思うのですが、
なぜ「通勤特急」という種別を残しておくんでしょうか。

それが不思議です。
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by sherpa_kl250 | 2009-12-13 00:32 | 戯れ言

光明寺さん

すでに終わってしまいましたが、
今年秋の「そうだ京都行こう」のCMの舞台って
光明寺さんだったんですね。
阪急信者さんのブログで初めて知りました。


紅葉を見るには意外な穴場で結構好きな場所だったんですが、
年々観光客が増え、秋だけ拝観料を取るようになり、
そしてJR東海のCMに登場…。
ただでさえ、足がそれほどよくない場所で、
場所的にもわかりづらい(だからこそ「知る人ぞ知る場所」だったのですが)、
このCMで取り上げられたのだから、
今年の光明寺さんはすんごい混雑したのではないかと思います。
関西の人にもそれほど名が知られていないと思うのに、
関東の人が見たら「どこそれ?」ってなりそうです。
「長岡京市」という場所もわかりづらいでしょう。
実は過去にこのブログでも光明寺さんのことを取り上げてます…。

阪急の駅でやたらと「光明寺」の文字を見かけるのも、
このCMのせいだったのかもしれません。
長岡京市には光明寺さんだけでなく、
長岡天神さんも結構紅葉がキレイだったりします。

さてさて。
来年はどこが紹介されるんでしょうか。
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by sherpa_kl250 | 2009-12-06 23:23 | 戯れ言

新福菜館

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珍しく待ち時間なしで新福菜館に入れました。

昔はどうってことなかった中華そばとヤキメシの組み合わせですが、
量が多いと感じてしまった…。

お腹パンパンです。
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by sherpa_kl250 | 2009-12-05 18:43

きらら

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帰りの電車は「きらら号」でした。

暖房がほどよくきいて気持ちいいです。
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by sherpa_kl250 | 2009-12-05 17:29

鞍馬のお山

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冬を間近に控えた鞍馬のお山。

寒いです。
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by sherpa_kl250 | 2009-12-05 17:03

叡山電車に乗って

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叡山電車で鞍馬のお山へ。
京阪グループを強調するように「keihan」ロゴが入ってます。

シーズンをすぎ、紅葉のトンネルも枯木のトンネルになっています。
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by sherpa_kl250 | 2009-12-05 15:10

大阪市営地下鉄in嵐山

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阪急と堺筋線の40周年を記念して運転された
大阪地下鉄66系による嵐山直通運転。
その折り返し中に嵐山で撮影会が行われていました。
地下鉄66系も「急行」の表字幕を持ってるんですね。

それはともかく。

ホームに駅員がびっしりとはりつき、規制がかかっているため、先頭の撮影ができませんでした。

撮影可能なホームに入るためには撮影会に参加すればいいのですが、すでに大行列だったので断念…。

でも、なかなかレアな光景が見れました。
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by sherpa_kl250 | 2009-12-05 14:17

気づけば12月

気づいたら12月。

去年の今頃は会社でヒマしてましたが、今年は仕事が片付きません。

今までとは忙しさの質が全く違います。

とてつもなく高い波がドカンと一発くるのではなく、
中途半端に高い波が次々やってくる感じです。

さて。

去年の今頃は「エゲレス♪エゲレス♪」と浮かれてましたが、
今年はそうも言ってられません。
果たして年末年始は休めるのか…。

今年の年末年始は船で25時間かけて「東京」へ行く予定です。

船のキップと宿はすでに手配済み。
後は休みが取れるかどうか、それが一番重要です。
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by sherpa_kl250 | 2009-12-01 02:29